Szukane haslo w publikacjach

Zdjęcia pokazują model prawie gotowy do lotu i w czasie pierwszych lotów. Nie jest malowany na kolorowo. Jest tylko zabezpieczony przed działaniem paliwa. Na skrzydłach i statecznikach dałem paski z samoprzylepnej folii, aby odróżniać górę od dołu. Nie jest już taki kanciasty jak jego poprzednik. Dałem mu kształty bardziej zbliżone do „normalnego” modelu. Dzięki temu […]

Dawno, dawno temu dostałem od senseja Edmunda (tylko do zrobienia) czeski zestaw Giles G-200. Kadłub laminatowy barwiony na granatowo, skrzydła oklejone fornirem, trochę materiału na stery, gotowe podwozie z duralu, kabina, owiewki itp. Miał być napędzany silnikiem 8 ccm i do takiego go przystosowałem. Kiedy pozostało tylko oklejanie, oddałem go właścicielowi. Przeleżał ze dwa lata […]

W związku z zatwierdzeniem nowego programu F3A-Klub, zamieszczamy przedruk nowego programu i przepisów autorstwa Piotra Urbańskiego. Projekt ten był konsultowany z pozostałymi zawodnikami i sędziami F3A. Obowiązuje od sezonu 2006. Nowy program różni się od starego głównie tym, że stanowi wiązankę figur, a nie pojedyncze figury. Zawiera kilka figur ze starego programu i kilka nowych. […]

Oto kolejne z moich treningowych dziwadeł. Dlaczego dziwadło ? Bo ma „nietypowy” układ płaszczyzn nośnych dla modelu o tej wielkości. Większość małych modeli treningowych spotykanych w zestawach lub planach to grzbietopłaty o mniejszej długości kadłuba od rozpiętości skrzydeł. Najczęściej nie mają steru kierunku. Ja też takimi zaczynałem. Były to: Scorpio-2 opisany w jednym ze starszych […]

Stary model z czasów, kiedy trudno było zdobyć zachodni silnik większej pojemności. Przeznaczony głównie do startów w F3A Klub. Dane techniczne Rozpiętość: 1700mm Długość: 1600mm Ciężar: 3,2kg Silnik: zastosowany – MVVS 10ccm Long Stroke tylny wydech, rura rezonansowa, śmigło 300×160 – zamontowany głowicą do dołu. Konstrukcja: kadłub – balsa oklejana tkaniną szklaną skrzydła – sklejane […]